nouvelles de l'entreprise Nouvelles de DÉPANNAGE d'Écrasement-industrie de CONSEIL

ÉCRASEMENT DE DÉPANNAGE DE CONSEIL

LE DIAGNOSTIC ET LA RÉSOLUTION RÉUSSIS EXIGENT A
APPROCHE MÉTHODIQUE.

---------------------------------------------------
PAR WAYNE PORELL
HARPERLOVE
 

La perte de calibre et le conseil écrasé peuvent mener à un large éventail de questions chez un client

opérations de empaquetage et chaîne d'approvisionnements. Plusieurs de clients d'aujourd'hui emploient l'ensemble automatique de boîte

vers le haut de l'équipement dans leurs lignes et variations d'emballage de calibre de conseil peut causer la sortie

questions et confitures. La perte de calibre peut également mener aux scores faux, qualité pauvre d'impression, barre illisible

codes, perte de compression et échecs finalement potentiels de boîte dans le domaine. Il y a beaucoup de causes potentielles de la perte de calibre, diagnostic tellement réussi et la résolution exigent une approche méthodique. Commencez par identifving toutes les modifications qui ont été apportées à immediatelv avant l'aspect de la question. Elle pourrait être aussi simple comme réparation ou ajustement pas correctement accompli, ou changement substantiel cru. Le changement le plus récent a pu rapidement vous mener à la cause première du problème.

Si vous ne pouvez pas identifier un changement récent qui cause la perte de calibre, alors vous devriez procéder par un examen complet de la machine, commençant à l'extrémité humide :

• Ajoutez le calibre des deux revêtements à la taille de cannelure des rouleaux onduleur. Ceci te donne le calibre théorique pour le conseil combiné.

• Mesurez le calibre des échantillons des deux revêtements coupés de diverses positions à travers le Web pour examiner pour assurer la cohérence.

• Échantillons coupés du panneau de singleface du côté d'opérateur, du centre et du côté d'entraînement de la machine. Les contradictions ici peuvent indiquer un rouleau onduleur porté ou -de-Spéc.

• Les échantillons coupés du revêtement de doubleback du côté d'opérateur, du centre et du côté d'entraînement, et mesurent les calibres de ces échantillons combinés avec les échantillons de singleface. Ces combinaisons fourniront le calibre de ligne de base pour le conseil combiné et le détermineront.

si les variations du papier causent les variations dans le calibre de conseil.

• Confirmez que le préconditionneur moyen tourne à la vitesse correcte et que la douche de vapeur fonctionne correctement. Les problèmes avec cet équipement peuvent mener pour tuyauter des fractures.

• Vérifiez la pression et les rouleaux onduleur de confirmer parallèle. Trop de pression de chargement de rouleau onduleur causera l'écrasement.

• Les questions de cheminement P.R. mesurent l'espace entre le petit pain de colle et le rouleau onduleur inférieur. Coupe et mesure un groupe du conseil combiné avant les guides web de vérifier si les ceintures de pente ou un petit pain/roue sur le pont causent l'écrasement.

• Coupe et mesure un échantillon après les quides de Web avant d'écrire la station de colle de doubleback. Quelques parties des quides de Web peuvent porter et causer des questions d'écrasement.

• Coupez un échantillon après la station de colle encore de chacun des trois secteurs à travers le Web. L'écrasement ici peut être provoqué par a) une barre de petit pain ou de contact de cavalier qui est hors du parallèle, b) si le T.I.R est hors de gamme, ou c) une mauvaise incidence dans un des petits pains.

ou barre de contact qui est hors du parallèle, b) si le T.I.R est hors de gamme, ou c) une mauvaise incidence dans un des petits pains. Examinez également le petit pain de colle pour assurer les mêmes questions.

• La section de plat chaud peut écraser le conseil avec plusieurs de ses composants. Échantillons coupés directement après que le conseil combiné sorte la poulie principale. Si vous trouvez l'écrasement sortir la poulie principale, vous devrez alors couper des échantillons provenant des bords externes du Web dans les plats chauds. Si les plats chauds ont un bord d'attaque élevé dans la direction de papier de voyage, ceci peut causer l'écrasement aussi bien que des questions de décollement. En outre, recherchez l'amidon sec des plats chauds qui peuvent écraser le conseil.

• Si l'usine emploie des petits pains de poids, les incidences usées peuvent permettre au petit pain de rebondir et écraser le conseil. Si le bras de petit pain de poids obtient raccroché d'un côté, ceci met tout le poids du petit pain d'un côté de la feuille le distribuant à la place également.

• Les plats chauds inégaux beaucoup de clients utilisent l'équipement automatique d'installation de boîte dans leurs lignes d'emballage et les variations du calibre de conseil peuvent causer des questions et des bourrages de sortie.

•  rompu de cannelures si l'usine emploie des chaussures et un des défauts de fonctionnement et des séjours de chaussures vers le bas, il écrasera le conseil. C'est pourquoi il est important de maintenir les pièces mobiles des chaussures propres et fonctionnantes correctement. Mesurez le calibre de la ceinture supérieure d'onduleur à travers la largeur de la machine et à de diverses positions sur le Web. Les variations de calibre de la ceinture peuvent causer des variations de calibre dans le conseil. Les variations du calibre de ceinture peuvent également mener à un lien plus faible correspondant aux secteurs minces de la ceinture en raison de la pression insuffisante de tenir le Web et le revêtement inférieur ensemble. Les preuves de ce problème apparaîtront comme les lignes tachetées de colle sur a imbibent l'essai. La section de traction peut causer les questions d'écrasement si les petits pains de ballast font obtenir de mauvaises incidences ou se tenir de bras les petits pains raccroché. C'est semblable aux questions avec les petits pains de poids. Le couteau peut écraser le conseil combiné si les petits pains d'entrée ou les petits pains de sortie sont hors du parallèle ou avoir trop d'oressure de chargement.

• les roues de NO--écrasement peuvent écraser le conseil si elles sont installées dans la mauvaise direction. Les ailerons au milieu des roues doivent pouvoir fléchir. S'ils sont incorrectement installés et non capable fléchir, ils peuvent causer écrasent des questions.

• En conclusion, l'empileur peut causer écrasent si trop de pression est exercée sur les roues de NO--écrasement entrant dans le lit d'empileur. L'identification des causes du conseil écrasé peut parfois être difficile et longue, mais une approche complète et méthodique vous aidera à indiquer exactement les causes premières et réduira des questions et des retours de client.