1.Elements sur l'achat de pont
Après que le conseil à simple face laisse la gifle simple, il est transporté au pont aérien par l'intermédiaire de la bande de conveyeur inclinée (la vitesse est légèrement plus haute que la vitesse courante du conseil). La bande de conveyeur maintient doucement le conseil pour éviter la déformation ondulée après la liaison initiale.
Le pont se compose de dispositif de papier, de dispositif de convoyeur, de dispositif d'alignement de carton, de dispositif de réglage de tension et de passage couvert sur le cadre de pont. Le panneau simple de mine exporté de la gifle simple écrit le traitement suivant après le dispositif d'alimentation-papier, donnant le dispositif, le dispositif de alignement de conseil, dispositif de réglage de tension sur le pont donnant le cadre.
Du pont est l'en carton ondulé du côté simple produit par la vague posée empilant la gifle simple permet la gifle simple a le tampon différent de différence de vitesse, de sorte que le stade avancé du processus ne puisse pas interrompre la production.
▲La bande de conveyeur inclinée porte le carton à simple face sur le passage supérieur
Il n'est pas facile plier conseil à simple face dans l'élastique longitudinal, et dans le transversal. Le conseil à simple face de la bande de conveyeur inclinée vers le bas, doit guider rythmique vers le bas à la bande de conveyeur horizontale de pont, de sorte que le conseil puisse être empilé également à plat sur le transporteur horizontal. La vitesse courante de la ceinture de transporteur horizontal est relativement lente, généralement 1/10 | 1/7 de la vitesse de la chaîne de production. Du pont est fournir le stock régulateur pour le conseil à simple face, afin de répondre aux besoins du commutateur occasionnel de vitesse entre la gifle à simple face et double face de machines.#single
La quantité idéale de papier sur le pont devrait être maintenue stable et réduit aussi loin que possible, parce que l'atmosphère autour du pont est souvent chaude et humide, si la machine est contre le mur, la circulation d'air naturelle autour du mur fera la commande de machine l'humidité que latérale devient plus haut due à moins. Juste carton traité à ce pouvoir absorbant d'humidité, ainsi dans cet état, moins le séjour de carton de temps, plus la qualité de carton est stable. La plupart des machines ont le contrôle électronique du système « de contrôle de niveau de pont », tel que le papier avant que la gifle simple ait ralenti, le pont peuvent également rapidement ajuster la quantité de papier provisoire. Mais d'une façon générale, le pont peut équilibrer la vitesse de la gifle simple, double gifle, de sorte que le papier de produit de pont maintienne dans la ligne supérieure et inférieure de limit.#corrugated
Avant que le conseil entre dans le préchauffeur et machine de collage du pont, le conseil est dévoilé et tranitted par la machine à un endroit plusieurs millimètres à partir de la couche de papier inférieure. Ce processus exige l'utilisation du guide-papier, le premier type de papier en acier de conseils de « demi-lune », mais il endommagera le bord du papier, ne peut pas réaliser la précision idéale de guide-papier, mais également produira beaucoup de bruit. La plupart des machines modernes ont un ou plusieurs rouleaux de guide mous avec le coefficient extérieur élevé de frottement, qui peut se déplacer sur le papier extérieur et peut être remplacé à n'importe quel angle dans la direction désirée sans toucher ou endommager le bord du conseil.
▲Un guide de pont pousse le panneau de gifle simple à la ligne ou au bord centrale
Un côté du carton après la disposition d'une autre surface de frottement, c.-à-d., par un rouleau de frein, le rouleau par la suite éliminera le carton empilé dans le phénomène inégal et donnera la tension de papier, de sorte que le carton puis oothly dans la machine de préchauffage et machine de collage. Si la tension entre le carton à simple face et la couche de papier inférieure est très inégale, le carton produira vers le haut la déformation (souvent désignée sous le nom de carton « déformation longitudinale »). Par conséquent, le frein de papier de tambour de frein et extérieur sont équipement efficace d'ajustement, peut commander le carton » probaa de déformation « longitudinal
Chaîne de production en carton ondulé, le s du pont pour rencontrer les éléments suivants :
1. stockage de papier ondulé du côté simple pour synchroniser coller la machine et la gifle simple.
2. Ajustez la tension pour garder le carton à plat.
3. Ajustez la largeur d'ondulé simple et le papier extérieur, gardent la même largeur, pour réduire le règlage et les déchets.
En achetant le pont, nous considérons principalement sa stabilité d'opération, coefficient de frottement de surface de frottement, capacité etc. de correction de déviation, de résumer, les éléments dans la fourniture du pont sommes : forme 1).The de la déviation correction.2 de pont). Contrôle de tension form.3). Empilement du calcul et du contrôle de longueur papier.
Le contenu suivant fera une analyse détaillée dans la fourniture du pont.
2. Guide-papier et contrôle de tension
La chaîne de production en carton ondulé contrôle de tension et correction automatique de déviation a longtemps été un problème important des entreprises en carton ondulé de carton. Dans la chaîne de production en carton ondulé traditionnelle, la correction de tension et de déviation de la trois-couche, de la cinq-couche et de la sept-couche en carton ondulé est fondamentalement accomplie par l'adsorption de vide et le règlement électrique. En raison de l'utilisation de la correction mécanique de déviation de cloison, de la rupture matérielle et de la coupure de papier se produire fréquemment, ayant pour résultat la perte de matériaux. D'une manière primordiale, dans la production continue, quand la taille des changements de papier brut, la dislocation d'ajustement de papier brut mènera à la double gifle du plat chaud a été la ligne sèche résidu de pulpe ; Ceci causera l'interruption de la production, jusqu'à ce que l'opérateur nettoie la pâte résiduelle avant production continue, et réduira finalement l'efficacité de la gifle en carton ondulé de la production line.#Double
La tension du papier brut peut être commandée directement ou indirectement. Les commandes directes sont la valeur réelle de tension de papier mesurée par le capteur de tension, et puis commandent la vitesse de la commande de pont ; À commande indirecte est déterminer le de vitesse de moteur afin de calculer la valeur de tension du papier brut, et puis commande le de vitesse de moteur selon la taille de la différence. Pour le contrôle de la tension du papier brut, la situation générale est la combinaison d'à commande indirecte et des commandes directes.
Le frein multipoint d'airbag est installé des deux côtés du système de tension du pont pour faire la tension du papier plus même et de l'adhésif antidérapage plus durable. Comparé au système traditionnel de tension de fan, il est plus rentable et favorable à l'environnement.
Concernant le contrôle de correction de déviation et le contrôle de tension du guide-papier de pont, les deux formes communes suivantes sont énumérées : d'abord, la forme « d'air + de cloison d'aspiration de vide ». Les vieux modèles de l'équipement sont sous cette forme. Son inconvénient est que l'aspiration est relativement toute, facile de produire des phénomènes tels que l'exposition de cannelure ; Le contrôle d'aspiration n'est pas mesuré ; Réaction de cloison de contrôle manuel il est perte lente et élevée, déroutent facile de casser le bord du papier, papier est facile casser.
En second lieu, « frein + la forme de moteur servo ». Les avantages de cette forme sont : par le moteur servo pour réaliser la correction rapide de déviation, le contrôle automatique peut être réalisé, et l'alignement de carton est rapide ; Par l'ajustement de tension de frein, la commande numérique peut être réalisée, tout en réduisant la coupure de papier.
Une comparaison des avantages et les inconvénients des deux formes ci-dessus sont comme suit :
Table1 : Les avantages et les inconvénients de la tension deux
et des systèmes de contrôle de correction de déviation sont comparés
▲Par le dispositif et la cloison d'aspiration pour maintenir une certaine correction de tension et de déviation
▲Par le moteur servo et le frein pour la correction de déviation et le contrôle de tension
3. Système de contrôle de vitesse
Du pont est principalement transporter les deux couches de carton produites par la gifle simple, qui sera enduite de la colle après s'être graduellement refroidi. Par conséquent, les demis-produits sur le pont ne devraient pas être empilés trop, éviter l'un grand nombre empilé ridé par l'extrusion et incapable à la dissipation thermique opportune, ayant pour résultat la déformation de carton. Dans la production réelle, nous devrions :
1). La gifle simple essayera de suivre la vitesse de la locomotive du côté double ;
2). Installez le double dispositif incliné de petit pain pour maintenir les deux couches de carton dans la position centrale, et pour aligner rapidement les deux côtés sous l'aspiration du pont ;
3). Dans l'endroit correspondant pour installer la fan de plafond ou le ventilateur d'extraction fort, accélérez la dissipation thermique ondulée ;
4). L'entrée d'air du pont devrait être ajustée basée sur la taille de la porte, le matériel est dure et fragile, pour éviter trop ou trop peu de tension provoquée par la rupture ou le déplacement.
Le contrôle de vitesse du pont évite non seulement le problème du papier déchirant, mais affecte également l'exactitude du papier changeant dans la partie humide entière et la compensation automatique du déchirement manuel de papier. La raison est très simple, dans la chaîne de production en carton ondulé entière, en plus du papier de produit de pont de vague non facile à prévoir, du cadre de papier original à la ceinture s'élevante, et du guide de pont de la distance crosscutting de machine, est presque constante. Pour calculer vraiment, pour la mettre est brusquement comment calculer le montant effectif du pont en papier, et comment compenser automatiquement la quantité de mauvais papier manuellement déchirée outre du pont. Actuellement, il y a fondamentalement les méthodes suivantes de calcul sur le marché :
Utilisant la technologie de jet d'encre, de grande précision : le principe de cette manière est d'installer la machine de jet d'encre sur le milieu, et puis à proximité de la machine d'encre d'induction de guide-papier de pont, du jet d'encre sur la détection de l'encre tout accomplie par l'ordinateur suivi automatique le calcul, ainsi l'exactitude peut être commandée à moins de 1 guide web de meter.#Auto
Utilisé pour la chaîne de production en carton ondulé longueur de pont du dispositif de papier de jet d'encre de mètre, y compris installé sur le dessus du corps ondulé de bec de bande, le corps de bec a l'extrémité supérieure pour que la canalisation d'encre relie la chambre de mélange, le plus bas de gamme du corps de bec est relié à un chapeau liquide avec un trou d'encre ; Il y a une cavité vide entre le corps de bec et le chapeau liquide. Le plus bas de gamme du corps de bec est également équipé d'un certain nombre de trous concasseurs sous forme d'à travers-trou. La cavité de mélange et la cavité de pulvérisation sont reliées par un certain nombre de trous concasseurs. Par le jet d'encre le dispositif peut être réalisé sur la chaîne de production en carton ondulé volume de papier de pont de calcul précis, afin de réduire effectivement la machine de papier originale de contrôle de la consommation rate.#Tension
Détection d'oeil électrique : la méthode est d'installer deux détecteurs infrarouges réfléchis sur le pont et de calculer la conservation de thebridge à l'aide des relations entre la vitesse et le rapport de vitesse de la ceinture de thebridge. Par exemple, si la distance entre deux yeux électriques est de 3 mètres, et le rapport de vitesse à la vitesse de la voiture de la vitesse de la ceinture de thebridge est supposé pour être 6:1, le résultat impliqué est que la distance entre les deux yeux électriques est seulement 18 mètres. Ceci fonctionne pour les utilisateurs qui ne changent pas beaucoup avec le papier ; Cependant, pour les utilisateurs qui emploient des matériaux de ciel et terre avec de grands changements, ils peuvent se sentir très étranges. Pourquoi est-il que quelques matériaux sont précis dans le calcul et quelques erreurs sont aussi hautes que 20-30 mètres ? En fait, la raison est matériel très simple et de papier, l'épaisseur sont différente, naturellement, la forme de pont de la vague est différente dans la taille et taille, ainsi la valeur d'erreur sera beaucoup plus mauvaise.
Il y a les yeux infrarouges et le double système d'identification de jet d'encre, le taux d'identification de double contrôle est haut, mais également peut éviter le manque d'encre ou de manque d'eau provoqué par le défaut, mais les inconvénients du coût d'installation de système est haut et cher.
La comparaison des avantages et les inconvénients des trois systèmes de contrôle de vitesse communs sur le pont sont comme suit :
Tableau 2 : Les avantages et les inconvénients des trois systèmes de contrôle de vitesse sont comparés
Le volume de papier de pont de 70~100m est approprié, trop posera le problème de recourbement du carton. Dans la production devrait également prêter l'attention à la gifle simple a produit le carton sur le pont ne devrait pas être trop d'accumulation, pour éviter la vitesse locomotive double face trop rapide ou cassé, la machine devrait toujours observer la quantité d'accumulation de pont, avec la vitesse de production de double gifle.
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